【太平洋汽车网】新款宝马x1的8at变速箱并不是采埃孚的产品，新款宝马x1的8at变速箱是来自爱信的产品 。宝马旗下的纵置发动机车型使用的8at变速箱是来自采埃孚的产品 ，宝马旗下的横置发动机车型使用的8at变速箱是来自爱信的产品 。
新款宝马X1的8AT变速箱不是采埃孚的 ，而是由爱信提供。以下是关于宝马X1变速箱的详细解变速箱供应商：新款宝马X1作为一款发动机横置前轮驱动的车型，其8AT变速箱由爱信提供技术支持，而非采埃孚。宝马的车型配置中 ，纵置发动机车型的8AT通常是由采埃孚制造 ，而横置发动机车型则选取爱信 。
以下是具体分析：故障集中范围 8AT变速箱车型：19款宝马X1搭载采埃孚8AT变速箱的部分批次存在变速箱散热器（机油冷却器）穿孔问题，主要表现为变速箱油泄漏、水温异常升高 ，严重时可能导致变速箱损坏 。
新宝马X1的8AT变速箱并非来自ZF ，而是源自爱信。与此相反，宝马竖排发动机车型使用的8AT变速箱则来自ZF ，而横排发动机车型则使用爱信的8AT变速箱 。然而 ，全球三大变速箱供应商包括爱信 、ZF和格特拉克，宝马车型的AT变速箱主要使用爱信和ZF的产品 ，而双离合变速箱则多使用格特拉克的产品 。
宝马X1：采用纵置发动机布局（0T车型）+ 采埃孚8AT变速箱 ，动力响应更直接，方向盘指向精准 ，弯道侧倾控制更好。运动模式下换挡逻辑激进 ，适合喜欢驾驶乐趣的用户 。途观L：大众MQB横置平台+DSG双离合变速箱，动力输出平顺但爆发力稍弱 。转向手感偏轻，底盘调校偏向舒适 ，适合日常代步。
采埃孚8AT车型2018年采埃孚推出了第三代ZF 8AT变速器 。
宝马X1新能源车的变速箱传动方式并非传统皮带 ，其双离合变速箱部分采用链条设计，正时传动系统也采用链条 。以下是具体说明：双离合变速箱的传动结构宝马X1新能源车搭载的双离合变速箱属于湿式双离合类型。在双离合变速箱的内部结构中 ，其动力传递的关键环节采用了链条设计 。
宝马X1新能源车的变速箱传动方式为正时链条 ，而非皮带 。以下是具体说明：核心传动结构 正时链条的应用根据汽车行业权威资料，宝马X1（包括新能源版本）的发动机正时系统采用正时链条设计 ，而非传统正时皮带。
cvt变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的 ，这样变速箱就可以变速变扭了。
链条 。19年宝马x1其不是正是皮带，其是正时链条 。新宝马X1采用BMWX家族最新设计语言 ，蓄势待发的大尺寸一体式双肾进气格栅 ，搭配凌厉动感的前后包围。
宝马X1的保养周期需结合官方建议 、使用场景及车况综合判断，常规保养推荐每1万公里或12个月进行一次 ，恶劣使用环境下建议缩短至5000公里或6个月 ，具体可借鉴车辆手册及4S店专业评估 。
宝马X1变速箱油费用受车型、油品选取、维修渠道等因素影响，2025年市场费用大致在300-800元区间，具体需结合实际情况确定 。
宝马X1更换变速箱油的费用从六百到四千元不等 ，具体费用受更换方式 、维修地点 、附加项目、地区 、维修店及油品选取等因素影响。更换方式：重力更换：通过自然流出旧油并注入新油 ，操作简单但换油率较低（约50%） 。第三方修理厂费用为600至900元，4S店因工时费和原厂配件溢价 ，费用约2000元 。
宝马X1变速箱油更换周期和费用因多种因素而异。正常行驶建议每8万公里或2年更换一次（以先到为准）；若频繁在拥堵路况行驶 、急加速/刹车 ，建议缩短至6万公里或5年；手动挡车型可延长至10万公里或5年，自动挡车型按上述周期执行 。
宝马X1约600元（仅油液费用） ，宝马5系在800 - 1000元（仅油液费用） 。宝马自动变速器油更换费用大多处于300 - 800元 ，手动变速器油则在200 - 400元，不过这还没算上800 - 2000元左右的加工费。
宝马X1的变速箱和大众探岳的变速箱并不完全一样 。宝马X1的变速箱配置宝马X1根据不同车型配置 ，提供了两种变速箱选取 。一种是7挡双离合变速箱 ，这种变速箱通过两组离合器交替工作，实现快速换挡 ，提升驾驶的平顺性和燃油经济性。
宝马X1的5T车型每次机油用量为25L ，小保养费用仅为899元，和大众探岳相比更加便宜。不过在空气滤芯、空调滤芯 、汽油滤芯的更换上，宝马X1的4S店费用普遍更高 。再加上更高的变速箱油和防冻液更换费用 ，所以最终前6万公里宝马X1的5T车型需要14975元的保养费用 ，比大众探岳的0T车型高了不少 。
可以看出在20万出头的情况下，大众探岳的0T相比宝马X1的5T更加给力 ，不过宝马X1的油耗表现会稍有优势。 大众探岳的0T动力我们已经比较熟悉 ，高低功率的调教兼顾了燃油经济性和动力响应，7速湿式双离合变速箱的稳定性也更有保障 。
而在消费者较为看重的动力层面 ，探岳搭载一款0T涡轮增压发动机 ，匹配一台7速湿式双离合变速箱 。这套动力系统的匹配具备相当高水准，动力输出积极 、平顺且高效 ，高速公路时的中段提速 ，也具备相当强悍的后劲。而双离合变速箱曾被诟病的顿挫情况，也被十分优化得十分完善 ，日常驾驶感觉不到任何异样 。
T和0T两种动力选取 ，配合7挡双离合变速器，驾驶体验顺畅 。此外，它在安全及实用性方面也表现出色。如果您更看重性价比和实用性 ，探岳330可能更适合您 。总的来说 ，两款车型各有千秋，宝马X1更注重豪华感和驾驶舒适性 ，而探岳330则更注重实用性和性价比 。您可以根据自己的实际需求来做出选取。
小故障像传感器损坏、液压管路泄漏等 ，维修费用通常在3000 - 8000元，含零件更换与工时费 。中故障如离合器片磨损 、机电单元故障 ，费用约15000 - 90000元 ，机电单元单独更换需4000 - 60000元 。大故障若变速箱总成损坏需大修或更换，费用可达80000 - 150000元 ，更换全新总成则需100000元以上。
宝马x1的维修费用因车主情况而异。在质保期内 ，维修费用完全免费，但过了质保期后 ，维修费用会比普通合资车贵 。以宝马X1 2022款 sDrive20Li 尊享型为例 ，车身尺寸为长4565mm 、宽1821mm、高1620mm，轴距为2780mm 。
总的来说，尽管宝马X1的维修费用相对较高 ，这正体现了其高品质和卓越性能。在质保期内 ，车主享有免费维修的便利 。但质保期过后，个人承担的维修费用可能是个现实考量 。因此 ，我们强烈建议车主在购车时充分考虑自身的经济条件 ，以及车辆的长期维护成本。
宝马X1变速箱油费用受车型 、油品选取 、维修渠道等因素影响，2025年市场费用大致在300-800元区间 ，具体需结合实际情况确定 。
〖壹〗、款宝马X1部分车型存在变速箱散热器穿孔风险 ，主要涉及8AT变速箱，6AT车型暂无明确大规模故障反馈 。以下是具体分析：故障集中范围 8AT变速箱车型：19款宝马X1搭载采埃孚8AT变速箱的部分批次存在变速箱散热器（机油冷却器）穿孔问题 ，主要表现为变速箱油泄漏、水温异常升高 ，严重时可能导致变速箱损坏。
〖贰〗 、要恢复宝马X1配备的爱信8AT变速箱的出厂设置，需严格按照以下步骤操作 。
〖叁〗 、宝马X1新能源车的变速箱传动方式并非传统皮带 ，其双离合变速箱部分采用链条设计 ，正时传动系统也采用链条 。以下是具体说明：双离合变速箱的传动结构宝马X1新能源车搭载的双离合变速箱属于湿式双离合类型。在双离合变速箱的内部结构中，其动力传递的关键环节采用了链条设计 。
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