零跑C11电池终身质保中 ，当电池容量衰减超过30%或在质保期内衰减至70%以下时 ，可享受保修包换服务。具体说明如下：质保期内容量衰减标准根据零跑C11的电池终身质保政策，在8年或15万公里的质保期内 ，若电池容量衰减超过30%（即剩余容量低于70%） ，厂家会提供免费更换或保修服务 。
电池质保核心政策（2025年起生效） 首任车主权益： 三电系统（含电池）享受终身质保，但需满足“非人为因素导致的质量问题”前提； 电池衰减超8% 时 ，可免费更换 。
随着车辆使用时间增加 ，保修维修成本会上升，10月以前的订单，首任车主（非营运的）都是终生质保。不管你多少公里 ，电池衰减20%就可以更换 。电池只要正常使用你跑100万公里都不会坏 。而工厂衰减属于正常不属于质量问题 ，不管你衰减到10%也不属于质保。终身质保是汽车上的零部件终身保修 。
在8年/15万公里内，若电池容量衰减超过20% ，可免费更换电池 。衰减量以官方检测数据为准 ，用户需通过零跑授权服务中心进行检测。特殊车型说明2024款纯电版车型：不享受整车终身质保，仅提供三电系统终身质保。非首任车主：终身质保失效 ，但基础三电质保（8年/15万公里）仍可继承 。
官方为零跑C11提供了8年或16万公里的电池质保 ，保证在这段时间内电池容量不会低于80% 。这一数据为用户提供了基本的电池寿命预期。实测数据 实测数据显示，2021款的零跑C11电池在充放电2000次后还能保持93%的容量 ，而2023款升级后的第三代CTB电池包经过4000次循环后容量仍然保持在86% 。
终身免费电控质保：电控系统作为新能源汽车的关键部件 ，也享有终身免费质保，确保车辆控制精准、运行安全 。终身免费整车质保：除了上述核心部件外 ，2026款零跑C16还提供了终身免费整车质保服务 ，覆盖车辆的大部分零部件，为车主提供全方位的保障。
里程限制：部分车型（如C16）要求连续12个月内行驶里程不超过5万公里 。注意事项排除情形：正常磨损 、事故损坏（如碰撞 、泡水）、未按要求保养或使用非原厂配件的车辆，不享受终身质保 。政策差异：具体条款可能因车型而异 ，建议以购车时的官方文件为准。
零跑C16作为15万级中大型六座SUV ，性价比极高，值得入手 。具体分析如下：政策福利降低购车成本2026年新能源汽车购置税减半政策（每辆车减税额上限5万元）叠加厂家专属福利 ，如8000元购置税补贴 ，基本实现购置税全免 。
零跑C16注册顺风车通常不会影响质保。条件说明：非营运性质：注册顺风车后，只要不将车辆使用性质变更为营运车辆 ，即不办理运输证等用于营运的相关证件 ，就不会影响三电终身质保 。这是确保质保不受影响的关键条件 。
官方质保保障：零跑为车辆的三电系统（含电池）提供8年或15万公里质保（以先到为准）。这一质保政策覆盖了电池衰减至70%以下的维修或更换情况，为电池的核心使用周期提供了直接保障。使用习惯与环境：使用习惯和环境对电池寿命也有重要影响 。
零跑汽车的三电质保政策在一定条件下是提供免费换电池服务的 ，但具体条件和范围需要根据车型和具体情况来确定 。对于零跑B10车型：该车型提供的是三电系统8年或15万公里（以先到者为准）的质保服务。但关于是否免费换电池以及换电池的具体条件 ，官方并未明确说明 。
零跑S01后期更换电池的费用需分情况讨论，质保期内非人为损坏可免费更换 ，人为损坏或过保后费用可能达4-5万元 ，整体更换成本更高且受电池特殊性影响 。质保期内非人为损坏：免费更换若电池损坏属于非人为因素，且车辆仍在质保期内（通常为8年或15万公里，具体以购车合同为准） ，车主可享受免费更换服务。
在8年/15万公里内 ，若电池容量衰减超过20%，可免费更换电池 。衰减量以官方检测数据为准 ，用户需通过零跑授权服务中心进行检测 。特殊车型说明2024款纯电版车型：不享受整车终身质保 ，仅提供三电系统终身质保。非首任车主：终身质保失效，但基础三电质保（8年/15万公里）仍可继承 。
零跑三电质保在符合条件的情况下是可以免费换电池的 。零跑汽车的三电质保政策为车主提供了一定保障。一般来说 ，在质保期内 ，如果电池出现质量问题等符合质保条款的情况，是能够享受免费更换电池服务的 。
〖壹〗 、零跑全系车型（包括增程版）的三电系统（电池 、电机、电控）基础质保为8年或15万公里（以先到者为准） 。电池衰减标准：在8年/15万公里内 ，若电池容量衰减超过20% ，可免费更换电池。衰减量以官方检测数据为准，用户需通过零跑授权服务中心进行检测。特殊车型说明2024款纯电版车型：不享受整车终身质保 ，仅提供三电系统终身质保 。
〖贰〗 、在实际浅充浅放的使用习惯下 ，电池寿命还能进一步延长 。官方质保保障：零跑为车辆的三电系统（含电池）提供8年或15万公里质保（以先到为准）。这一质保政策覆盖了电池衰减至70%以下的维修或更换情况，为电池的核心使用周期提供了直接保障 。使用习惯与环境：使用习惯和环境对电池寿命也有重要影响 。
〖叁〗 、保修政策：纯电车型首任车主（非营运）享三电终身质保，增程车型三电系统质保同样为终身。
〖肆〗、零跑C10增程版的保养周期为每1万公里或12个月一次 ，首保在5000km时免费进行 。主要保养项目包括电池检查、电机维护 、制动系统检查 、轮胎保养和常规车辆检查 。主要保养费用：每2万公里需更换的增程器机油 ，费用约为350元/次（4S店费用）。
〖伍〗、零跑一手车终身质保对于车主来说确实有一定的用处 。首先，从经济角度来看：节省维修费用：终身质保意味着在车辆使用期间 ，如果核心部件如增程版的发动机 、纯电版的电池电机等出现质量问题 ，车主可以享受免费维修或更换服务 。
〖陆〗 、促销活动：在某些促销活动期间，购买零跑C11的特定版本可以享受四项终身免费质保。涵盖范围：这四项质保包括电池、电机 、电控系统和增程器 ，相当于为整车关键部件提供了终身保障 。注意事项 政策变化：终身质保政策可能会因具体购车时间 、购车条件以及厂家的政策调整而有所变化 。
〖壹〗、自开具T03购车发票之日起 ，家用车辆在《T03保修保养手册》中所规定的三电系统保修期届满后剩余的使用寿命周期内，首任车主均可享受动力电池 、电机和电控系统的终身质保。对于已售车辆的三电系统质保 ，零跑汽车也将同步进行升级。
〖贰〗 、以零跑T03为例 动力电池、电机和电控系统终身质保：首任车主可享受动力电池 、电机和电控系统的终身质保服务 。这意味着 ，在车辆使用期间，若这些核心部件出现非人为损坏的质量问题 ，车主可享受免费维修或更换服务 。
〖叁〗 、终身质保仅限首任车主 ，车辆过户后质保权益终止。需按官方要求定期保养，并保留完整保养记录 。禁止私自改装三电系统或车辆核心部件，否则将失去质保资格 。基础三电系统质保政策质保期限：零跑全系车型（包括增程版）的三电系统（电池、电机、电控）基础质保为8年或15万公里（以先到者为准）。
〖肆〗 、终身质保的适用范围根据零跑官方公告 ，B10提供的“四项终身免费质保 ”（含三电系统及整车）明确限定条件为：首任车主且非营运性质的车辆 。这意味着若将车辆用于滴滴等网约车服务（属于营运性质） ，则自动丧失终身质保资格 。
〖伍〗 、零跑一手车终身质保对于车主来说确实有一定的用处。首先，从经济角度来看：节省维修费用：终身质保意味着在车辆使用期间 ，如果核心部件如增程版的发动机、纯电版的电池电机等出现质量问题 ，车主可以享受免费维修或更换服务 。
〖陆〗 、零跑T03电池终身质保是指，在系统保修期结束之后 ，零跑承诺首任车主能够终身享用电池的保修服务 。具体来说：保障范围：该政策主要针对的是电池部分 ，确保电池在长期使用过程中的性能和安全性。终身有效：一旦成为首任车主，便可以享受这一终身质保服务 ，不受时间限制 。
正常情况下 ，零跑C10不会被4S店擅自更换电池 。零跑为新款C10提供完善售后保障，整车享受4年或12万公里质保 ，三电系统给予首任车主终身质保。电池保修期为8年或15万公里 ，仅在电池出现质量问题（如非人为损坏 、衰减超标等），且经官方检测确认存在质量问题、符合质保范围时，4S店才会按正规流程免费更换原厂电池。
质保与维修：车辆电池享有8年或15万公里质保 ，若检测确认电池性能异常可免费更换 。超出质保期后 ，第三方电池修复服务成本约1000-2000元，而4S店更换电池费用较高（5万-8万元） ，需综合评估必要性 。通过技术优化与习惯调整 ，用户可有效缓解续航焦虑，实际续航表现有望接近标称值的80%-85%。
提零跑C10时需注意以下问题： 续航与实际使用CLTC标称605km为理想工况 ，实际城市通勤夏季约500km ，冬季开暖风可能降至400km出头，高速续航衰减更明显 。试驾时需模拟日常路线 ，结合空调 、车速等实际场景测试 ，避免仅依赖标称数据 。
或含在购车套餐内）； PDI检测费：新车交付前的检测服务费，部分品牌免费 ，零跑C10部分经销商收费约500-1000元（PDI全称Pre-Delivery Inspection ，属厂家强制检测，部分4S店会明确标注或减免）； 运输服务费：若车辆从异地调运，部分经销商收取200-3000元（需注意是否含在裸车价内 ，避免重复收费）。
暂时没有评论，来抢沙发吧~