上海市限制外牌的时间是

高峰时段限行早晚高峰时段（7：00-1：00
、16：00-20：00）
，外牌车辆在部分核心区域可能受限制，需提前查询交管部门通知
。其他相关规定 环保要求外牌车辆需符合上海机动车排放标准（近来主要为国五及以上） ，不符合标准的车辆可能被限制进入特定区域。

上海市外牌限行时间分为高架快速路和内环地面道路两类
，具体规定如下（2025年最新）：高架快速路限行时间 时间范围：星期一到星期五7：00-20：00（每天13小时），周周日及国定假日不限行 。

025年上海市外地牌照（悬挂外省市机动车号牌的小客车）限行时间如下：高架（快速路）：限行时间为星期一到星期五的07：00 - 20：00 ，共计13小时
。限行范围包括延安高架路（S20外环高速以东段）、南北高架路（呼玛路至鲁班立交段）等十七处路段。

上海最新限行新规对沪牌和外牌有何影响

〖壹〗 、上海最新限行新规对外牌车辆的影响主要体现在限行范围扩大
、时间延长
，导致出行受限；对沪牌车辆的影响则包括拍卖难度增加、租金上涨，但通行便利性提升 。

〖贰〗 、上海外牌限行新政核心变化包括高架与地面双重限行
、新能源车区别对待、违规处罚加重 ，车主需通过路线规划 、申请通行证或更换车牌等方式应对
。

〖叁〗
、长期影响：若限行政策持续收紧
，沪牌需求可能进一步向刚需人群集中，代拍市场或维持高位运行。总结上海外牌限行政策通过通行限制直接改变了车主的牌照选取行为 ，沪牌从可选项变为刚需 。代拍需求的激增是政策压力、通勤刚需与市场反应共同作用的结果
，尤其在市区通勤人群中表现突出
。

〖肆〗 、总结：上海外牌限行新政通过直接影响车主出行成本，成为近期二手车成交量激增的核心驱动力。同时 ，增值税下降
、置换政策等市场环境优化措施，以及二手车成交车龄缩短、区域流通集中等结构性特征
，共同构成了当前市场活跃的背景 。未来，随着政策进一步落地 ，二手车市场可能继续呈现“政策驱动+消费升级”的双重特征
。

〖伍〗 、符合相关规定的新能源外牌小客车可能享有通行优惠政策或豁免部分限行规定。因特殊原因需要进入限行区域的车辆
，可提前办理相关通行证或许可证以获得豁免 。违反限行规定的法律后果 违反上海外地车牌限行规定的，公安机关交通管理部门将依据相关规定 ，对驾驶人处以200元罚款并记1分。

〖陆〗、汽车外牌限行延续：虽未明确提及2025年外牌汽车限行新政
，但结合摩托车管控趋势及全市机动车保有量超500万辆的压力（含120万外牌），高峰时段高架限行等政策大概率延续
。 新能源绿牌与蓝牌的关联影响绿牌申领门槛提高：外地户口需48个月内缴满36个月社保 ，且12个月内违章不超11分。

外地绿牌车在上海限行吗

〖壹〗
、外地绿牌车在上海能否行驶
，取决于车辆的具体类型和上海的限行政策 。一般来说，上海对于外地绿牌车 ，特别是D标识（纯电力驱动）的新能源车辆
，有一定的通行优惠政策
。这类车辆通常可以享受在上海市区不限行的待遇，意味着它们可以在上海市区内自由行驶 ，不受高峰时段限行措施的限制。

〖贰〗、外地绿牌车在上海不限行，但需注意车型标识 。具体来说：绿牌车不限行：外地的新能源车型
，只要悬挂绿色车牌，在上海一般不受限行政策限制
。车型标识要求：新能源车型标识为D的绿牌车 ，可以享受完全不限行的政策。而标识为F的非纯电力新能源车型
，虽然也是绿牌，但限行政策可能会有所不同 。

〖叁〗 、外地绿牌车在上海限行情况需分情况来看
。新能源车型绿牌标识通常为D或F ，只有D类外地绿牌车（纯电力新能源车型）可完全不限行
，F类（非纯电力新能源车型）外地绿牌车需遵守上海外牌限行规定。

〖肆〗
、外地绿牌车在上海和北京均限行，具体限行规定如下：上海外地车限行规定限行时间：每天7时至10时、15时至20时（周周日 、国定假日除外） 。限行范围：特定道路禁止悬挂外省市机动车号牌的小客车
、使用临时行驶车号牌的小客车、未载客的出租小客车及实习期驾驶员驾驶的小客车通行
。

〖伍〗 、外地绿牌车中D标识（纯电力）的车辆在上海不限行。具体政策及注意事项如下：D类绿牌车不限行政策根据上海市现行交通管理规定 ，D类绿牌车（纯电力车型）在上海限行政策中享有完全不限行的待遇 。这一政策旨在鼓励新能源汽车的推广使用
，减少传统燃油车排放对环境的影响。

〖陆〗
、外地绿牌车在上海不限行，但需注意车型标识
。外地绿牌车不限行政策 在上海 ，外地绿牌车（即新能源汽车）通常不受限行政策的限制。这一政策旨在鼓励新能源汽车的使用
，减少尾气排放，改善空气质量 。车型标识对限行政策的影响 虽然外地绿牌车不限行 ，但车型标识对限行政策有一定影响
。