中控内饰落落大方，满满的居家舒适感 。乘坐空间是很大的 ，尤其是后排 ，坐着比前排舒服点，伸展空间也大 。总的来说，我买车是家用为主 ，油耗低 ，乘坐舒服就行。所以我对楼兰挺满意的，赶紧带着洗白白的“小公举“回家去咯。
国内在售的2019款日产楼兰搭载5L自吸发动机和5T机械增压HEV混合动力系统 ，自然吸气发动机充分发挥“低转速高扭矩”高效动力 ，低转速即可起步，配合双C-VTC连续可变气门正时智能控制系统 ，根据发动机转速变化 ，智能调节进排气，提升燃烧效能 ，实现高动力与燃油经济性 ，最大马力186Ps，峰值扭矩229N·m 。
前脸设计：V-Motion家族式语言 ，演绎几何美学楼兰的前脸采用“V-Motion家族式设计 ” ，以回旋镖式LED大灯与格栅组合为核心，通过稍隆起的发动机舱盖与功能部位的无缝衔接，形成浑然一体的时尚感 。
外观设计：从保守到激进的蜕变 前脸革新：新款采用日产最新V-Motion设计语言 ，分体式LED灯组搭配熏黑中网 ，上方细长日行灯带与下方矩阵式灯带形成层次对比，科技感大幅提升；旧款则以圆润线条为主 ，前脸设计较为保守。
外观与内饰：外观：楼兰的整体造型和我们常见的日系车风格很不相同 ，前脸依然是日产V-Motion的设计，V字型的镀铬条十分粗壮 ，两个大灯的造型也比较锐利 。侧面线条非常流畅 ，还带有一丝溜背的造型，并且D柱被涂成黑色 ，营造出悬浮车顶的既视感 ，运动气息非常浓重 。
新款楼兰的正面采用了日产V-Motion系列设计。 “ V ”形镀铬格栅在两侧均连接到LED光源前灯，可以识别 。前保险杠的设计更为简单 ，圆形雾灯嵌入在底部两侧镀铬装饰条上方的黑色装饰条中 。新车的尾部更加圆润 ，车顶采用悬浮式车顶设计，尾灯周围为黑色装饰，非常运动。
〖壹〗 、优点外观设计独特 用户普遍认为楼兰的外形设计极具辨识度 ，个性 、张扬、力量感强 ，在车流中脱颖而出 。即使颜色普通，也能通过造型传递大气感 ，符合追求独特审美的消费者需求 。
〖贰〗、东风日产楼兰口碑普遍较好 ，赢得了车主们的认可。以下是车主们的真实评价： 动力充沛 强劲的起步表现：车主李师傅提到，楼兰在红灯起步时几乎无人能敌 ，展现出了充沛的动力 。这种高扭矩特性虽然有时会导致轮胎轻微打滑 ，但正是日产设计的初衷，旨在提供低速下的强劲动力 ，给驾驶者带来推背的激情 。
〖叁〗 、外观设计：多数好评：楼兰以其独特的前脸设计和流线型车身赢得了不少车主的喜爱 ，被认为具有较高的辨识度和时尚感。个性化选取：部分车主提到，楼兰提供的多种车身颜色和内饰配置满足了他们的个性化需求。
〖肆〗 、东风日产楼兰在车主中普遍拥有较好的口碑 。以下是一些车主的真实评价：动力表现强劲：车主李师傅赞赏楼兰的动力性能 ，特别是在红灯起步时 ，表现出色，几乎无人能及 。尽管在扭矩过大时轮胎偶尔会有打滑现象，但这也是为了追求低速高扭的设计特性 ，为驾驶增添了激情。
〖伍〗、以下是日产楼兰的真实评论：内饰方面：楼兰与D级平台兄弟天籁极为相似相同的中控设计以及方向盘常常会让人产生置身于一部天籁的错觉近来量产车只有浅色氛围一种内饰颜色 。与天籁方向盘完全相同多功能按键也能满足日常行车整个中控台优良的材质和工艺营造出让人喜爱的高级质感 。
〖陆〗 、日产楼兰的优点和缺点如下：优点舒适性突出：座椅的填充物柔软且包裹性好 ，后排坐垫长度达490mm，能充分承托大腿 ，降低长途乘坐的疲劳感。同时 ，悬架调教偏向舒适，可有效过滤路面颠簸 ，使行驶质感平稳 。
露出线路对接插头备用 。拆卸原车衬板 拆下尾门和尾箱部分的衬板 ，露出内部线路。注意：操作时小心避免损坏卡扣，可提前准备备用卡扣 。接线 从电瓶取电 ，连接以下线路：开关锁线 正负极线 提示：接线过程较复杂 ，需耐心操作 。
配置方面：楼兰配备了BOSE音响系统驾驶席座椅带有两组记忆功能主要座位均配备了电加热功能一键式电动尾门无需手动开闭在驾驶席和后排均设有智能按钮轻松按下即可开闭行李厢。底盘 、引擎、车轮等部位都采用了特殊的静音材质 。
后备箱空间表现的也不错，并且配合电动尾门更是在实用性上有着不凡的表现 ，而且后排座椅支持40：60放倒 ，满足了日常的空间使用需求 。
具体要求新车出厂不超过三个月，要送日产标贴膜+发动机护板+底盘装甲+五年十次大保健+原厂大包围脚垫+后备箱垫+行车记录仪+原厂侧踏+除甲醛一次等等，包括提车最晚时限 ，一切具体条件都白字黑字落于纸面 ，避免空口无凭。
别以为他虚有其表，打开后尾箱一看 ，就这个空间 ，一个字，绝！黑色内搭 ，也耐脏。有时候周末家庭游 ，楼兰就肩负着大家那些出行游玩装备的重任了，什么钓鱼竿啊 ，儿童脚踏车 ，踏板车，通通不在话下 。
017年日产楼兰5L口碑整体表现不错 ，获得了广泛认可 ，平均用户评分为50分（114人参与） 。具体表现如下：外观设计：采用家族式设计，时尚大气且辨识度高。车头中网紧密，大灯气势磅礴 ，车尾设计惊艳 ，轮圈造型独特，车身比例均匀 ，整体线条流畅 ，兼具运动感 。
017日产楼兰288万元对应的是5L XE两驱精英版（入门款），为2017款楼兰燃油版基础配置车型 。核心参数方面 ，它搭载5L自然吸气发动机 ，可输出186马力，匹配CVT变速箱 ，采用前置前驱 ，车身尺寸达4897×1908×1691mm，轴距为2830mm ，是5门5座的SUV结构。
保值率较低：市场保有量少 ，相比日产奇骏 、天籁等车型，二手残值率偏低，长期使用成本略高 。
车主反馈日产楼兰2个月开下来的3个缺点主要是内饰用料廉价 、满载上坡动力吃力和后备箱空间小 。内饰用料廉价：全车内饰大多采用硬塑料材质 ，手感和质感欠佳 ，给人一种用料廉价、掉档次的感觉，不符合该车的价位 ，容易让很多人对车辆的第一印象打折扣。
楼兰电动后车厢开一半就不开了原因如下：电动尾门会将车主常用的后备箱开启高度形成记忆 ，在下次开启的时候会自动打开到所储存的高度位置 。如果后备箱上次开启到一半被中断，那么下次开启 ，后备箱盖就会开到一半 。在排除电动尾门高度记忆功能的情况下 ，很可能是撑杆故障导致的；撑杆故障会导致尾门的升力下降，使尾门只能升起一半。
首先 ，设定一个舒适的空调温度是关键 。推荐将车内温度维持在18℃到25℃的范围内 ，这样既可以保证舒适度，又能避免温度过低可能带来的健康问题 。其次 ，进入车辆后不要立即开启空调。比较好的做法是 ，先打开车窗进行通风，同时开启空调的外循环模式，帮助车内热空气排出。
楼兰共振已经不是什么新闻了吧 ，一直都有这个问题 ，很早就有人吐槽这个问题，你去车质网看看 ，楼兰共振的投诉一大堆 。而且东日还厚着脸皮说是正常现象 ，连他们自己的4S店都说共振是通病没办法解决，厂家居然还一脸装作无辜的样子 。给你看看车质网的截图你就知道了。
选取合适的空调温度 。当然在夏季 ，许多人喜欢把温度调得很低 。殊不知当温度调得过低 ，会影响身体健康，所以空调温度调整一定要适宜。空调应将车内温度控制在18℃至25℃之间 ，温度过低容易使人生病 。夏季进车立即启动内循环 。
一键电动尾门不需要手动打开和关闭。驾驶员座椅和后排都有智能按钮 ，可以轻松按下打开和关闭行李厢 。底盘 、发动机 、车轮等零部件均采用特殊静音材料 。总结：雷克萨斯ES和楼兰的具体选取取决于个人喜好，两款车的外观都相当不错。有时候 ，选车是基于第一印象 。
暂时没有评论，来抢沙发吧~