整体评价：新款天籁一改往日中老年风格 ，偏向年轻运动化的设计 ，消费群体也偏向年轻人，198-298万的指导价，近来有2-2万的官方优惠 ，优惠完低配15万多裸车价还是挺吸引人的 ，虽然说有一些细节做工不算厚道，但是费用也下来了 ，看中动力建议选取0T版本 ，家用城市通勤0L足够。
天籁0T上市后，打出的硬核的广告和推广语：不是所有的Turbo都叫超变擎 ，如对天籁0T动力不满意 ，30天包退 。众多车评人褒贬不一，模糊的定位 ，运动的系统搭配偏舒适的底盘 ，老气的内饰等等，终究黑科技加持下的天籁0T ，是一个性能怪兽 ，还是依然只是个日产大沙发 。
本人身高175cm，坐在日产天籁的后排，空间表现还是挺值得称赞的 ，要说起最让我忘怀的地方 ，那就是在于柔软舒适的座椅，无愧移动大沙发的美誉。在这里个人也不是吹捧日产天籁 ，至少放在20万级别中 ，能够和日产天籁比乘坐舒适性的竞品真不多，如果大家心存质疑的话 ，可以实际体验一下。
新款天籁近来内饰还未公布 ，但最大的变化就是更智能了，这也是全球首款搭载华为鸿蒙座舱HarmonySpace 5和HUAWEI SOUND音响的燃油车 。华为的鸿蒙座舱用过的朋友都知道 ，那是相当丝滑 ，所以喵哥估计新款天籁的中控大屏肯定会变大，而且内饰很有可能会大改 。
日产天籁鸿蒙座舱燃油车的优点包括智能体验出色 、舒适性高 、实用性好；缺点涵盖智能生态受限、舒适性配置差异、动力及车漆表现不足。优点 智能体验领先搭载16英寸大屏与鸿蒙系统 ，操作流畅度接近高端手机 ，应用切换无卡顿 。
也是没想到，新款天籁PLUS居然成为了全球首个搭载鸿蒙座舱的燃油车 。虽说“全球首个 ”这一头衔有厂家的营销成分在，但既然东风日产和华为搭上线了 ，那对于咱们想要买新天籁PLUS的消费者来说就是件好事。
东风日产新款天籁共推出6款车型 ，售价区间为198万-298万元，新增魅影套装选配 ，并在外观 、配置和动力方面进行了升级 。外观升级新车采用V-Motion 0日产全球设计语言 ，蜂窝状进气格栅搭配回旋镖式LED前大灯，个性鲜明 。侧身双腰线设计棱角分明 ，悬浮式车顶 、鸭尾式扰流板及双排气布局 ，增强力量感。
020款天籁正式上市，共推出6款车型 ，指导售价区间为198-298万元 。以下是关于2020款天籁的详细介绍：车型调整：2020款天籁主要变化在于0T XL Upper 智享版更名为0T XL Upper AD1 智享领航版 ，同时增加了一些顶配车型的配置，取消了0T XV 智尊版车型 。
随着时间的推移 ，日系三剑客已经在中国汽车市场树立了极高的口碑 ，毕竟国人追求低油耗和耐用性。日前笔者得到消息，2021款 日产天籁上市了，此次共推出六款不同配置车型 ，售价区间为198万元到298万元 。那么 ，新车的实力究竟如何呢？下面笔者就带大家了解一下详细信息 。
〖壹〗、适用场景：满足家庭日常通勤需求，舒适性配置全面 ，性价比突出。0T XL进享版费用定位：作为0T涡轮增压版本的中配车型 ，比顶配版低3万元，费用优势显著。动力性能：发动机技术：搭载日产VC-Turbo超变擎技术 ，最大马力243Ps ，峰值扭矩371N·m，动力输出强劲 。
〖贰〗 、日产天籁的性价比整体处于B级车中上游水平 ，入门款性价比突出 ，中高配兼顾舒适与配置，但需结合需求选取动力版本 。费用与定位优势 入门门槛低：2026款鸿蒙座舱0L舒适版起售价199万 ，2025款部分车型终端优惠后接近12万级 ，低于同级别雅阁（198万起） 、凯美瑞（118万起）等竞品。
〖叁〗、新款天籁在保留之前的配置上，增加了更多年轻化元素及运动风格，将目标群体的年龄进一步降低 ，配置上更是将ProPILOT超智驾驾驶辅助系统下放至0L的顶配车型 ，并且这一车型还升级了360全景影像，然而售价却没有增长 ，可谓增配不加价 ，性价比进一步提升 。
〖肆〗 、空间与费用 全系次低配（0XL舒适版）：落地价约18万元，性价比突出；目标用户更关注费用 、空间和舒适性 ，对动力操控需求较低 。总结：踏实过日子的理性选取适合人群：家庭用户 ，注重舒适性、空间和费用，对动力操控无过高要求。核心亮点：座椅柔软 、隔音良好 、滤震均衡、费用亲民 。
〖伍〗 、0L自吸车型的内饰 、外观及操控界面等细节：总结 综上所述 ，日产天籁0L自吸车型在动力表现上虽然不算强劲 ，但胜在平顺稳定，且舒适性极佳 。对于注重驾驶体验和乘坐舒适度的消费者来说 ，这款车无疑是一个不错的选取。同时 ，其技术成熟可靠、后期维护成本低等特点也使得其在市场上具有很高的性价比 。
〖陆〗、配置丰富，性价比优势明显0T旗舰版比0L高配版仅贵1万元，但动力提升显著 ，且配置更丰富 。例如 ，L2级驾驶辅助功能在0L智能超舒适版中需额外加价8000元，而0T旗舰版直接标配 ，整体性价比更高。对于明确需求 、不跟风且注重技术独特性的消费者 ，0T版本在配置与费用平衡上更具吸引力 。
车身尺寸方面，新款天籁长宽高分别为4906mm 、1850mm、1447mm ，轴距为2825mm；凯美瑞长宽高为4885mm 、1840mm 、1455mm ，轴距为2825mm 。
从车身数据来看，两车轴距一致 ，就是车身长度和宽度上 ，新款天籁更占优势，而高度上凯美瑞更占优势。 外观小结：作为中期新款车型 ，新款天籁采用了全新的 V-Motion 设计语言 ，相比老款车型，新款天籁整体设计会更年轻、时尚；当然，凯美瑞整体的设计也十分耐看 、非常符合家用轿车的审美理念。
天籁低配车型搭载0L发动机 ，而高配车型搭载的是一台0T可变压缩比涡轮增压发动机 ，最大功率是185kW（252Ps），峰值扭矩则为380N·m ，传动系统与之匹配CVT无级变速箱 。毫无疑问 ，天籁的动力是三款车中最强的，如果你对动力要求高 ，天籁的这台0T发动机绝对会让你满意 。
一跃成为日产家族中“嘴巴最大 ”的车型 ，整体来看视角效果更加低矮，冲击力更强；凯美瑞的前脸是分为豪华版和运动版 ，而20万能买到的则是豪华版 ，显眼的就是下方宽大的梯形下格栅，用激进来形容也不为过 ，很有运动气息。这三台车型的外观 ，让小编来选一个最喜欢的话，那就是嘴巴最大的日产天籁了 。
〖壹〗 、全新迈锐宝XL 外观：保留海外版设计，车头采用尺寸更大的分体式前格栅并加入镀铬饰条 ，LED日间行车灯由C形变为不规则带状造型 ，尾部采用新尾灯样式，更时尚动感 。动力：搭载0T智能变缸涡轮增压发动机与9速HYDRA-MATIC变速箱组成的动力总成（车型为550T） ，最大马力241Ps ，最大扭矩350N·m。整体评价：新款更具看点，有望带来更多市场热度 。
〖贰〗、023广州车展比亚迪前瞻的核心看点包括海狮07首发 、仰望超跑平台技术发布 、宋L费用公布及腾势D9创世版限量上市 。具体内容如下： 海狮07：海洋网首款中型SUV ，跨界风格显著定位与发布时间：海狮07作为海洋网生物序列的最新成员 ，选取在广州车展开幕日首发，凸显比亚迪对其战略重视。
〖叁〗、在即将到来的广州车展上 ，广汽丰田将推出一款备受瞩目的新车——威兰达 。这款新车不仅在外观设计上与汉兰达有着相似之处 ，更搭载了丰田精湛的油电混动系统，预计将成为市场上的一款省油利器 。外观设计凶悍 ，酷似汉兰达 威兰达的设计风格较为凶悍 ，给人一种不怒自威的感觉。
〖肆〗 、023广州车展北京展台有三大看点，分别是全新BJ40上市 、潮星助阵发布会、品牌焕新终章呈现 。具体内容如下：看点一：全新BJ40呼之欲出，再现经典 上市预期：在成都车展开启预售的全新BJ40 ，上市在即 ，预计不会错过广州车展这一流量舞台 。
〖伍〗、哪吒U量产版凭其出色的品质和前瞻的科技配置抢镜广州车展。在广州车展这一汽车行业盛会中，哪吒U量产版以其卓越的表现成功吸引了众多目光。这款紧凑型纯电动SUV不仅展现了哪吒汽车在品质 、技术 、设计等方面的诸多突破 ，更通过一系列前瞻的科技配置为消费者带来了超值的产品体验 。
〖陆〗、在本届广州车展上 ，宾利带来了旗下欧陆GT Mulliner Convertible（敞篷版）车型 。外观方面，欧陆GT Mulliner Convertible在整体外观造型上与现款欧陆GT敞篷版保持了一致 ，但是在细节方面上加入了全新的独特设计。动力方面 ，新车搭载了0T W12发动机，最大功率为467kW ，峰值扭矩900N·m 。
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