〖壹〗 、动力系统525Li：搭载传统燃油发动机（0T涡轮增压），最大功率约184马力（135kW） ，匹配8速手自一体变速箱 。525Li i：属于插电式混合动力（PHEV）车型 ，由0T发动机+电动机组成，综合功率更高（约292马力/215kW），纯电续航约80-100公里（NEDC标准） ，支持外接充电 。
〖贰〗 、025款宝马525Li（注意：问题中“5250”应为“525Li ”笔误）0-100km/h加速时间约为8-2秒 ，具体因配置、驾驶模式及测试条件略有差异。
〖叁〗、025款宝马525Li是长轴距版，起售价499万元 ，以下是其主要配置参数：动力方面：该车配备了0T发动机与48伏轻混系统 ，能在提供充沛动力的同时，借助轻混系统提升燃油经济性和动力响应。传动系统匹配的是8速手自一体变速箱 ，换挡平顺迅速 ，能带来流畅的驾驶体验 。
〖肆〗 、以下是宝马5系2024 - 2025款核心配置参数：动力总成：525Li系列是入门配置，搭载0T低功率发动机 ，有190马力 ，扭矩达310N·m，标配8AT变速箱 ，WLTC综合油耗5L/100km ，2秒破百，适合日常代步 。
〖伍〗 、025款宝马525i是进口版本，525Li是国产长轴距版本 ，它们主要有以下区别：车身尺寸：525i的尺寸为4954×1868×1489 ，而525Li为5087×1868×1500。525Li在长度和高度上更大，轴距也更长 ，后排空间更充足 ，更符合国人对后排空间的需求 。
〖壹〗、宝马525优点包括操控性 、动力 、舒适性和品牌外观等方面表现出色；缺点主要体现在配置性价比、空间细节 、维护成本和细节瑕疵上 。优点操控性能：方向盘指向精准，底盘调校扎实 ，过弯时稳定性强。同时 ，搭配的8AT变速箱换挡平顺，能带来突出的驾驶乐趣 。
〖贰〗 、宝马525有不少优点 ，但也存在一些缺点 。优点方面 ，操控性能出色，宝马的底盘调校和悬挂系统让它在驾驶时能精准响应操控指令 ，转向手感细腻且回馈力度适中 ，无论是在城市道路穿梭还是高速行驶变道都很灵活。动力表现对于日常使用足够，0T发动机能提供平稳且持续的动力输出，加速超车轻松 。
〖叁〗、宝马525有其独特的优缺点 。优点方面 ，操控性能出色 ，宝马的底盘调校和动力匹配让它在驾驶时能给人带来精准且流畅的操控感受，转向精准 ，过弯稳定。外观设计经典且大气 ，车身线条流畅，具有较高的辨识度 ，能展现出豪华与运动的气质 。内饰品质较高 ，采用了较好的材料，做工精细 ，营造出舒适且豪华的驾乘环境 。
〖肆〗 、宝马525用户口碑有好有坏 ，以下是具体情况：优点 空间宽敞：车长超5米，轴距超3米 ，后排腿部空间充裕 ，横向空间不错，车内储物空间实用，后备箱能满足全家旅行行李需求。外观大气：采用家族式设计语言 ，双肾进气格栅搭配不规则LED大灯 ，25款耀夜套装前脸冲击力强，整体运动大气 、耐看。
〖伍〗、发动机性能稳定 宝马525搭载的发动机是宝马新款中普遍采用的机型 ，如N20B20发动机 ，在动力输出和燃油经济性方面都有不错的表现 。这款发动机经过宝马的严格测试和调校，确保了其在各种工况下的稳定性和可靠性 。技术成熟度高 除了发动机外 ，宝马525的其他部分也采用了比较成熟的技术。
宝马525Li新款2025款有内置倒车雷达 。宝马525Li作为宝马品牌中的一款中型豪华轿车 ，一直以来都以其出色的驾驶体验 、豪华的内饰配置以及丰富的安全辅助系统而受到消费者的喜爱 。在2025款的新车型中，宝马继续秉承了这些优良传统 ，并对车辆进行了多项升级和改进。
025款本田奥德赛在中国市场销售的车型全系标配后倒车雷达 ，部分高配车型额外配备前倒车雷达，整体安全配置表现全面 。
025款奔驰GLC300L倒车雷达没反应 ，可能由多种原因导致 ，需逐步排查处理 。 倒车雷达开关状态奔驰GLC的倒车雷达开关位于中控台扶手箱前方，左侧第二个按钮。若该开关被误关闭，雷达将无法工作 。建议优先检查开关是否处于开启状态 ，避免因操作失误导致功能失效 。
026款宝马5系525Li在2026年1月的评测信息显示 ，其定位中大型豪华轿车，主打空间与L2级辅助驾驶 ，动力和智能化配置有优化 ，市场行情表现突出。
026款宝马525Li口碑呈现费用优势突出但配置与智能化存在争议的特点，适合注重品牌和操控的用户 ，但对科技配置要求高者需谨慎选取 。
026款宝马525Li在动力 、空间、费用及配置方面均有显著升级 ，综合产品力提升明显 。动力系统：高效节能与性能平衡2026款宝马525Li搭载0T涡轮增压发动机+48V轻混系统，最大功率190马力 ，WLTC综合油耗降至4升/100公里 ，较老款降低12%。
中配车型530Li领先型及530Li xDrive增加HUD抬头显示系统。作为年度改款，2026款宝马5系在设计层面没有明显变化 ，双肾格栅搭配直瀑式镀铬中网 ，左右两侧是棱角分明的扁平化头灯组，下包围挖出倒梯形，形成“大嘴 ”造型 ，与两侧的导风槽相互搭配 ，营造出运动张力 。
〖壹〗、若更看重全路况通过性 、复杂路况的操控稳定性及多场景适应性，新款凯迪拉克XT5的四驱系统表现更优；若主要需求为城市道路驾驶的精准转向与运动调校 ，宝马525的后驱系统更具优势 。
〖贰〗 、对于那些注重操控和通过性的用户来说 ，四驱版本的凯迪拉克XT5是一个不错的选取。总之，凯迪拉克XT5全系均基于前驱平台打造 ，没有推出后驱版本 ，消费者可以根据自己的实际需求和使用场景来选取前驱或四驱车型 。
〖叁〗、凯迪拉克XT5有前置前驱和前置四驱车型，无后驱版本 。该车型部分前驱车型为2026款两驱大都会型 ，采用前置前驱布局。这种布局下发动机将动力直接传递给前轮 ，比较适合城市通勤 。因为在平坦的城市道路上，前驱车辆的燃油经济性较好 ，同时操控相对简单 ，车内空间也能得到更合理的利用 。
〖肆〗 、若偏好前沿科技与豪华氛围，XT5更胜一筹；若注重实用配置与性价比，昂科威Plus表现更均衡。
〖伍〗 、后驱车型包括CTCTCT6等 。这些车型采用纵置发动机 ，使得前后配重更为均衡 ，车辆在操控性上表现出色，能够给驾驶者带来更好的驾驶体验 ，比较适合追求驾驶乐趣的用户 。四驱车型方面 ，部分SUV车型如XTXT6提供适时四驱或全时四驱版本。
综上，该车一年综合用车成本约18459 - 23645元 ，平均1538 - 1970元/月 ，对于选购C级车的家庭来说通常是可接受的，并非“买得起养不起” 。
保养方面 ，每5000或10000公里进行一次保养 ，更换机油和机滤，每次费用大约在1000元左右 。除此之外 ，保养成本主要取决于车辆的使用频率。以0升排量的宝马5系为例 ，百公里油耗大约为12升，每升油的费用为6元，平均下来每公里的油费大约在0.7到0.8元左右。
年薪12万养不起宝马5系 ，因为前期买车的钱加上后期需要养车的钱 ，还有自己的生活成本来看，月薪不超过两万是无法养得起宝马5系的 ，具体如下细说：购车成本 近来宝马5系的售价大概在40万到54万之间 ，最低配的裸车价大概是40万，我们就按照40万计算 。
宝马5系出保后维修费用整体较高 ，但并非绝对“养不起” ，具体需结合故障概率、维修项目及个人经济能力综合判断 。以下是详细分析：宝马5系故障率较高，部分部件更换率高气门室盖漏油：宝马5系气门室盖更换率高达74% ，是该车型的通病 ，维修成本约5000-6000元。
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