〖壹〗 、长城H6L的5T和0T版本在动力 、配置、适用场景 、费用及可靠性方面存在显著差异，用户可根据需求选取。动力性能5T版本最大功率135千瓦（部分信息提及184马力） ，峰值扭矩275牛·米 ，动力输出平顺，适合城市通勤 ，WLTC工况油耗低至4L/100km ，但车友实测油耗约10L/100km，存在一定偏差 。
〖贰〗 、推荐选取0T车型 。5T与0T两种动力同配置车型的差价在5千-1万区间 ，但0T车型马力增加55匹 ，扭矩增加100Nm，动力提升明显。日常使用差异：两种动力在操控性上有明显差异，但油耗差距较小（5T平均8升/百公里 ，0T平均2升/百公里） 。
〖叁〗、哈弗H6的0升排量动力更强 ，哈弗H6的5T与0L的动力比较要从马力 、扭矩和功率来进行比较，它们的区别为：发动机功率不同 、最大马力不同、最大扭矩不同 发动机功率不同 哈弗H6的5T：124kW（5L涡轮增压）发动机 。哈弗H6的0：165kW（0L涡轮增压）发动机。
今天为大家带来的是长城汽车旗下新款 哈弗H6（第三代） ，售价区间为159至149万元 ，下面让我们一起看一下该车的详细情况 。
哈弗H6 2021款第三代5GDIT自动PLUS版搭载GW4B15A发动机，最大功率124千瓦 ，最大扭矩285牛·米 。相比前代 ，此发动机在低转速时扭矩输出更佳，且在动力与燃油经济性上实现高效提升。
【太平洋汽车网】哈弗h6国潮版和第三代的区别是：最大马力不同：哈弗h6国潮版最大马力为150ps；第三代最大马力为169ps。最大扭矩不同：哈弗h6国潮版最大扭矩为210nm；第三代最大扭矩为285nm 。这款车本身差价就不大 ，主要就是配置上的区别 ，例如：气囊、真皮座椅 、天窗等 。
全新哈弗H6官图已发布，采用全新外观设计 ，轴距加长至2738mm ，将于7月底成都车展正式亮相，8月上市销售。以下是具体信息：外观升级：前脸：采用六边形中网，内部为银色网状造型 ，哈弗品牌logo“HAVAL”尺寸更大且位置不变；大灯与中网一体化设计 ，内部采用LED光源，整体视觉效果更精致硬朗 。
〖壹〗 、长城H6L的优缺点能从动力、空间 、配置 、油耗以及可靠性等方面来分析 ，整体定位倾向家用舒适 ，不过存在一些短板核心优势1）作为H6的加长版，车身轴距比普通版提升了大概100mm ，后排腿部空间能达到两拳以上 ，后备箱容积有808L，放倒后排可扩展到1900L ，能满足多人出行或者装载大件物品的需求 ，适合家用场景 。
〖贰〗、长城哈弗H6的前十缺点包括：5T版本起步肉：由于车身重量偏大，5T的涡轮增压发动机在起步时显得动力不足。隔音效果不好：在高速行驶时 ，风噪 、胎噪以及发动机噪音较明显 ，降低了驾驶体验 。底盘偏硬：为了支撑偏重的车身，底盘调校得偏硬，导致颠簸过滤不足 ，乘坐舒适性受影响 。
〖叁〗 、长城哈弗H6优点包括空间实用性强、配置丰富 、动力与操控较好 、安全与舒适性佳；缺点有油耗表现一般、曾混动车型缺失 、细节优化不足和品牌溢价较弱。优点空间与实用性：车身尺寸宽敞 ，轴距达2680mm，后排腿部空间充裕 。行李厢容积808 - 2010L ，还支持后排座椅6/4放倒 ，能很好地满足家用载物需求 。
〖肆〗 、长城哈弗H6的耐久性和可靠性表现良好，只要车辆得到妥善保养 ，包括定期更换机油、检查刹车系统、轮胎以及悬挂系统等关键部件 ，跑长途是没有问题的。保养得当可以确保车辆在长途行驶中的安全性和稳定性 。车辆性能与舒适性 哈弗H6的底盘设计较为紧凑，长时间高速行驶可能会对乘坐舒适性产生一定影响 。
〖壹〗 、新款哈弗H6通过强化安全性能 、精准配置策略及品牌差异化布局 ，将自己塑造为“运动员 ”形象 ，展现出“更安全、更专业 、更细分 ”的竞争力。以“安全”为核心，塑造“运动员 ”的专业形象口号与定位升级：新款H6提出“新哈弗 ，更安全 ”的口号 ，将安全作为核心卖点，呼应中产阶级对汽车品质的新需求。
〖贰〗 、瑞虎7和哈弗H6则是以中庸大气为主，家用的属性更强 。三车空间表现伯仲之间 。 写在最后 比较了这么多 ，相信你已经有了自己的答案。三款车中 ，个人更喜欢全新CS55PLUS蓝鲸版 。理由只有一个：三款车其实做家用都很合格，但如果挑一款出来 ，能在家用基础上 ，给你一定的运动激情和操控快感，那全新CS55PLUS蓝鲸版显然更合适 。
〖叁〗、哈弗F5定位于入门级紧凑型SUV ，搭载5T+7DCT动力总成4款车型 ，性价比不错，值得购买。2018年9月26日哈弗F5正式上市 ，此次上市的新车共提供4个配置版本 ，每个版本分为国五和国六车型，其中国六车型还会升级换挡拨片和电子档杆 。
长城汽车针对哈弗H6碰撞测试异常事件连续发布两则声明 ，初步判断异常原因为“车辆碰撞时处于断电状态” ，并承诺进一步调查，同时提出开放第三方检测验证产品安全性 。 以下为事件详细梳理：事件背景与测试异常情况测试过程：12月23日，中汽中心C-NCAP对第三代哈弗H6 5T自动Pro型进行碰撞测试并直播。
碰撞结果出来次日 ，长城汽车哈弗品牌回应称初步诊断为车辆在碰撞时处于断电状态 ，此状态下气囊相关组件（包含气囊控制单元 、碰撞传感器等）和车身控制器均不工作，导致侧气囊 、侧气帘未打开且四个车门均被锁死等异常情况 。
长城汽车有责任告诉消费者哈弗H6碰撞测试的真相 在近期的一次中汽研碰撞测试中 ，哈弗H6的表现引发了广泛关注 。这款被誉为“神车 ”的车型 ，在侧面碰撞测试中出现了侧面气囊和气帘未打开、四个车门锁死的情况，测试结果令人震惊。面对这一事件 ，长城汽车作为生产商 ，有责任向消费者公开真相，并作出合理解释 。
同时 ，工作人员试图打开被撞击对向的前后车门 ，也以失败告终了，车门疑似处于被锁死状态 。此外 ，我们从哈弗汽车官方网站了解到 ，第三代哈弗H6全系车型标配侧气囊和侧气帘，所以我们猜测H6测试车未启动比较高规格的安全保护。
之前，第三代哈弗H6也进行过侧面碰撞测试 ，在测试中第三代哈弗H6的侧气囊/侧气帘均未正常打开 ，而新车同样标配的侧气囊/侧气帘现在却成了“摆设 ”。戏剧性的是，在第三代H6侧面碰撞成绩公布后不久 ，中汽中心C-NCAP官方网站也崩了 ，官方回应是操作原因 。
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