〖壹〗、思域180TURBO的5T发动机在养车成本上与老款0T发动机相比，整体差异不大 ，每月养车成本约1414元 ，比老款0T每月仅便宜约8元，并未体现出5T比0T更省的情况。 具体分析如下：保险费用：新款思域5T低功首年保险费用约5674元 ，三年总费用约13390元 ，平均每年4464元。
〖贰〗、思域0T是思域180TURBO 自动舒适版，采用东风本田涡轮增压发动机 ，配备CVT无极变速箱 ，工信部综合油耗5L/百公里，非常的省油 。懂得不多 ，希望我的答案能够对你有所帮助哟 。
〖叁〗 、排量与动力性能 0T发动机：排量较小 ，以本田思域2019款180TURBO CVT尚悦版为例，其最大马力为125匹 ，最大功率为92kw ，最大扭矩为173N·m。这样的动力配置使得车辆在百公里加速上需要12秒，虽然比较高车速也能达到200km/h，但整体动力表现相对温和 。
〖肆〗 、本田首款3缸增压车思域0T或于10月18日上市 ，以下是关于该车型的详细介绍：外观方面：新思域0T车型相比在售的5T车型变化不大 ，仅在一些细节区域做了调整 。例如取消了前雾灯装置，外后视镜采用熏黑处理 ，轮毂样式变为普通的双五幅设计。此外 ，在尾箱盖上新车将采用180 TURBO的全新尾部标识 。
〖伍〗、【太平洋汽车网】0t思域日常代步使用还是可以的，不过上高速超车的话动力性方面相对还是差一些 ，如果预算足够个人认为还是5t思域好一些 。第十代思域0T所搭载的是Honda全新的180Turbo发动机 ，该发动机所能释放出大最大功率为92kW，峰值扭矩为173Nm。
新款本田思域5T智趣Pro版驾驶体验整体偏向运动与实用平衡 ，动力充沛且燃油经济性突出 ，但存在隔音和细节配置短板，适合追求驾驶乐趣与日常通勤兼顾的用户 。 动力与操控：响应灵敏 ，运动感强5T发动机最大输出182马力 ，红绿灯起步轻快，高速超车时推背感明显，动力输出线性且随踩随有 。
用户反馈正面评价集中在动力响应灵敏 、混动版油耗低 、L2辅助驾驶高速实用性强等方面。负面吐槽主要是隔音差、内饰塑料感重 、底盘偏低通过性一般 。购车建议追求运动可选取240TURBO智趣Pro ，家用省油可选混动Pro 。不过 ，对隔音 、内饰质感要求高，或频繁满载5人出行的用户建议试驾对比。
车身尺寸 吉利星瑞东方曜5T昆仑版车型的车长是4米785 ，轴距是2米8 ，整体尺寸较大。本田思域240CVT智趣Pro版在车身尺寸方面要小于星瑞，整备质量也轻了接近120Kg 。动力性能 两车均搭载5T发动机 。
025款本田思域240TURBO CVT智趣Plus是否值得购买 ，取决于个人需求和偏好。这款车有诸多优点 。外观方面 ，它设计出众，采用熏黑蜂窝状进气格栅 ，类似高性能版思域Type R风格 ，溜背式车身、小鸭尾等设计元素，线条流畅 ，适合追求个性和颜值的人群 。
总结燃油版优势：动力强劲 、驾驶乐趣足 ，适合预算有限且追求运动感的用户；推荐240 TURBO CVT智趣版，配置丰富且费用合理。混动版优势：油耗更低 、驾驶平顺，长期用车成本优势明显；推荐0L e：HEV 混动Plus版 ，配置升级且性价比高 。
外观小幅升级整体风格：整体风格延续运动感 ，细节处有升级 。前格栅采用全新六边形样式，类似最新一代本田雅阁；下包围中央进气口尺寸变大 ，两侧配备通风口。
东风本田思域e：HEV于2022成都车展正式上市 ，售价199万元起，新车在外观、动力等方面具有以下特点：外观方面国产版本思域e：HEV车型在外观设计上基本延续了燃油版思域的设计 。相对尺寸较小的前进气格栅与前灯组相连 ，前包围采用三段式设计 。不过 ，新车换装了带有蓝色元素的标识，以显示其油电混动身份。
- 车机系统：新车将安装基于谷歌系统研发的车机系统 ，具体表现值得期待 。动力方面发动机配置：仅Si车型保留5T发动机 ，其余车型均搭载0L自然吸气发动机 。混动版加入电机后，系统最大功率可达203马力 ，最大扭矩为315牛·米。
发动机配置：全系车型搭载0L自然吸气发动机 ，Si车型保留5T发动机。混动系统：电机加入后系统综合最大马力203匹，峰值扭矩315牛·米，油耗低至7L/100km 。驾驶模式：提供经济 、正常 、运动三种模式 ，混动版新增4挡能量回收调节功能 ，满足多样化驾驶需求 。
新一代本田思域两厢版将于7月份全球首发，2022年还会发布HEV混动版本和TYPE R高性能版本 ，以下是详细介绍：外观方面 整体风格：延续本田最新一代家族设计 ，相比现款更为沉稳大气，与雅阁相似。修长的车头和拉宽的车身让全新思域呈现出更低矮的车身姿态 ，仿佛随时准备“战斗” 。
让人感觉非常舒适 。在配置方面 ，新一代思域将提供9英寸中控屏幕、无线CarPlay和Android Auto、全液晶仪表盘等，相信其量产车型将给消费者带来一定的惊喜。动力系统 新一代思域将会搭载一套燃油动力总成 ，同时最新的e：HEV混动系统也将出现在新车之上 ，为消费者提供更多选取 。
选取建议：如果对内饰的质感 、智能化配置有较高要求，追求更好的使用体验 ，那么第11代思域更值得等待；若对内饰要求不高 ，现款第10代思域也能满足基本需求 。费用敏感度 第11代思域：作为换代产品，费用预计会水涨船高，且上市短期内不可能恢复到现款第10代思域的优惠力度。
因为全新一代思域到国内预计要等到年底 ，所以现在老款思域的优惠幅度并没受新款影响 。近来优惠幅度在5000元~20000元不等 。对于新款和现款的造型巨大差异 ，也会影响对于新款的期待。如果真准备抄底十代思域的话，可以等到9月份再询问一下优惠力度 。虽然现款思域配备5T发动机 ，看着并不是那么的战斗 。
动力方面 ，第11代本田思域将继续沿用5T涡轮增压引擎+CVT变速器的动力总成组合，最大功率输出预计突破180马力。11代思域Si则配备0T发动机 ，最大功率输出或将达到252马力。此外 ，11代本田思域还将推出混动版车型 。
近日，我们从相关消息了解到 ，全新全新一代梅赛德斯-奔驰S级已经在欧洲市场开启预售 ，该车在海外市场的售价为93，438欧元（约合人民币75万元） ，新车或将于明年第一季度在国内上市 。新车相比于现款车型更加有质感 ，设计更加贴合当代人的审美，至于具体的售价还得再作等待。
小结：在中型轿车市场，本田雅阁一直保持着不错的销量表现和市场口碑 ，临近换代的降价促销更是让这款车在产品末期又火了一把 。据了解 ，第11代本田雅阁将于5月20日正式上市，如果想要趁优惠选取现款车型 ，现在就是一个很不错的时机 。那么你会选取抄底现款还是等新款呢？欢迎留下你的看法。
去年9月 ，全新一代马自达3昂克赛拉正式上市，提供5L与0L动力可选 。而不同于本田思域新增两厢车型的做法 ，这代的两厢马3无缘国内 ，不过好在马自达还推出了CX-30这款紧凑型SUV供选取 。而令人感到兴奋的是，工信部此前曾公布过马自达3昂克赛拉新车型的申报图 ，新车或将在今年年内完成上市。
全新斯柯达明锐Pro相比本田思域2021新款在空间 、动力配置诚意和平台技术方面更具看头 ，且预计售价15万左右，综合性价比突出 。以下从外观、空间 、动力 、配置等方面展开分析：外观方面 思域2021新款：颜值高 ，非常适合年轻人的审美 。明锐Pro：延续海外版本设计 ，RS运动包围让车辆更具辨识度，整体设计动感时尚。
我们可以明显看出明锐PRO无论是潮流造型还是空间尺寸，都要比本田思域2021新款略胜一筹 。对比如下：明锐Pro 全新一代明锐PRO由上汽大众斯柯达 ，与捷克斯柯达造型团队共同设计打造 。在外观方面 ，新款车型既保留了对以往经典设计的传承，也展现出更为鲜明的年轻气息。
思域是本田旗下的一款紧凑型两厢车 ，最新款顶配车型是2021款的HATCHBACK 220TURBO CVT劲擎控 ，官方指导价是 169万； 明锐是斯柯达旗下的一款紧凑型掀背车，最新款顶配车型是2021款的PRO TSI280 DSG旗舰版 ，官方指导价是 179万。费用方面 ，思域顶配版的官方售价要比明锐顶配版的贵些 。
思域的5T发动机有着很强的动力表现，0-100公里时速以下动力随叫随到 ，当涡轮一介入之后会带来一定的推背感 。虽然加速上算不上很蛮横 ，不过平时用来家用已经绰绰有余，操控性也是可圈可点 ，是一款挺有驾驶乐趣的车型。
这两位主角分别是指导价为199万元的2022款斯柯达明锐PROTSI280 双离合奢享版和指导价为199万的2022款本田思域240TURBO CVT燃动版 。外观对比：明锐PRO水晶切割立体鲜明/思域视觉冲击力强烈 车身尺寸方面 ，我们通过一组数据来对比可以发现，明锐PRO的车身长宽高都要优于思域 。
之所以这么说，首先 ，斯柯达明锐PRO直接移植了海外明锐RS套件 ，风格上更加富有侵略性。第二，斯柯达明锐PRO车身尺寸进行了全面升级 ，再加上经典的掀背式尾门 ，实用性有的保证 。第三点就是全新的MQB Evo平台赋予了它电子架构方面的升级，智能化水平上了一个全新的台阶 。
新款思域与老款在动力系统方面存在明显差异。新款十代思域采用0T和5T发动机搭配CVT变速箱 ，而老款九代思域则使用8自然吸气发动机和5AT变速箱 。这种动力系统的升级不仅提高了车辆的动力性能 ，也优化了燃油经济性 。新款的CVT变速箱相比老款的5AT变速箱，更平顺、更省油 ，驾驶体验更加出色。
发动机漏油普遍 在发动机方面 ，思域5T车型成为车主发动机问题投诉重灾区，部分思域5T车主反馈发动熄火 、故障灯亮 、异响、漏油和缸体破裂等 ，特别是漏油和异响问题突出 ，本田涡轮增压发动机依然没逃脱大众涡轮增压发动机等涡轮增压机容易漏油的通病 。
不同的造车理念就会出现不同的结果 。日本车一般只要不激烈驾驶，不超使用范围，通常情况下小毛病会比德系的故障少一些。德系车经常小毛病不少 ，但是几大主件却很少出问题。凌渡其实是一款轿跑车型 ，在定位上要略高于新思域，是小一号的大众CC 。
要比就比同价位的 ，16-17万的好车太多了 。思域长度4米6那么小的车一点也不实用 ，就说年轻人买吧。起亚新K5，也是200匹马力以上了 还都说思域省油？能花16-17万买思域？还害怕费油？那都是卖车的瞎说的 。
只是为了让大家更加清楚的认识这款车而已 ，选取它的优点就要接受它的缺点 ，在此感谢车主的详细用车心得分享给大家，大家试驾时还需要自己体验一下即可 。
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