全新一代逍客将于2023年第一季度在国内发布，搭载与奔驰GLB同款的3T涡轮增压发动机 ，并提供高低功率两种调校版本 ，同时匹配12V轻混系统与CVT变速箱，未来还将推出纯电动版车型 。发布时间与平台全新一代逍客国产换代工作已启动，计划于2023年第一季度正式发布 。
上市时间与费用：2019年4月8日 ，全新逍客正式上市 ，推出智享版、豪华版 、旗舰版三款车型，售价区间为149-159万元。这一费用区间在同级别SUV中具有竞争力 ，覆盖了主流消费群体的预算范围。
东风日产新款逍客已于2019年第一季度上市 ，其核心信息如下：外观同步海外版设计新款逍客采用日产V-Motion设计语言，整体风格更年轻化 。进气格栅面积增大 ，内部为蜂窝状样式；LED大灯造型锐利 ，前包围两侧立体感增强，进气口设计更复杂 。
东风日产全新第三代逍客官方指导价199万元起 ，以全维升级实力满足消费者多样化需求 ，并与逍客·经典双车组合覆盖12-17万元紧凑级SUV市场，同时东风日产SUV家族多元化布局进一步强化市场竞争力。
全新一代日产逍客将在2023上海世界车展亮相 ，新车在设计 、尺寸、内饰、动力等方面均有显著升级 ，具体信息如下：外观设计 采用了全新设计语言，V型前脸尺寸进一步加大，整体造型更加时尚 ，相比现款车型更具视觉冲击力 。车身尺寸 长宽高分别为4440/1840/1627mm ，轴距为2665mm 。
东风日产新款逍客已于2019年第一季度上市，其核心信息如下：外观同步海外版设计新款逍客采用日产V-Motion设计语言 ，整体风格更年轻化。进气格栅面积增大 ，内部为蜂窝状样式；LED大灯造型锐利，前包围两侧立体感增强 ，进气口设计更复杂 。
外观方面 ，逍客·荣誉版的前脸很有辨识度，依然延续了日产家族的V-Motion设计语言 。但中网做了一些创新 ，粗壮的V形前脸轮廓延伸连接着飞翼式大灯。全系都标配了LED大灯组和LED日间行车灯 ，这点比同价位一些还在用卤素灯的合资车要厚道 。
日产全新逍客海外起售价约合人民币24万元，国产后预计与现款售价相差不大 ，搭载奔驰3T发动机 ，轴距达2666mm，比CR-V更长 。以下是详细信息：售价信息：全新日产逍客海外起售价为29270英镑，约合人民币24万元 ，相比国产现售车型高不少 ，但未来国产后售价预计会与现款车型相差不大。
虽然是紧凑型SUV，但是逍客却比本田CR-V 、丰田RAV-4这种严格意义上的紧凑型SUV低了半级 ，同时逍客主攻15万区间 ，与本田CR-V的20万费用形成明显的区隔 。在那个城市SUV匮乏的年代，逍客以跨界车的概念打入市场 ，再加上轴距长 、底盘高、空间大 、费用低 ，想说不香都难，逍客也一直领跑着15万级SUV市场 。
油耗：改用新的3T发动机替代0L发动机 ，最大功率116kW ，峰值扭矩270N·m，动力相比老款有提升 ，油耗在6升上下 ，燃油经济性有保障。
东风日产首款SUV车型逍客在轴距方面要大于新CR-V，达到了2630mm，这就表明逍客的内部空间比新CR-V略显宽敞。逍客在道路通过性方面要明显高于新CR-V ，从最小离地间隙和最小转弯半径的数据都可以看出 。
同时还有消息称东风日产HR13DDT铸造缸模具中标已经公示 ，意味着其未来将投产3T发动机，而这台发动机也很有可能会被用在逍客 、轩逸等车型上 。除此之外 ，逍客还可能搭载日产全新e-Power混动技术 ，推出0L插混车型，至于变速器方面 ，新车很大概率仍会搭载CVT无级变速器。
全新一代逍客将于2023年第一季度在国内发布 ，搭载与奔驰GLB同款的3T涡轮增压发动机，并提供高低功率两种调校版本 ，同时匹配12V轻混系统与CVT变速箱 ，未来还将推出纯电动版车型 。发布时间与平台全新一代逍客国产换代工作已启动，计划于2023年第一季度正式发布 。
日产全新第三代逍客以199万元起售 ，搭载与奔驰GLB同款的3T发动机 ，结合产品力升级与市场环境，性价比优势显著，市场前景值得期待。核心产品力升级动力系统革新搭载戴姆勒集团与雷诺-日产联盟共同研发的HR13 3T涡轮增压直列四缸发动机 ，匹配新一代XTRONIC CVT变速箱 。
动力系统：避开三缸“雷区 ” ，性能表现亮眼四缸发动机直击痛点：换代逍客汽油版搭载雷诺-日产-三菱联盟与奔驰联合开发的HR13 3T四缸发动机，匹配Xtronic CVT变速箱 。这一选取直接规避了国内消费者对三缸机的抵触情绪 ，而同平台奇骏因三缸机销量受挫的教训 ，进一步凸显了逍客的明智。
全新逍客海外已上市，预计年底国产 ，配备奔驰3T四缸发动机及12V轻混系统 。以下是关于全新逍客的详细介绍：外观方面前脸设计：全新逍客采用了最新的家族式设计语言 ，整体造型更加年轻时尚 。
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