外观方面，三厢版福克斯此次改款 ，主要针对车头等部分细节处有所调整 ，整体造型没有太大变化。车头部分采用了新样式的中网格栅，而两厢版则依然维持之前设计 ，源自福特马丁脸上的大嘴式中网 ，经过这些年的发展，开始趋向于更扁平的菱形轮廓 。
新款的侧面设计流畅 ，线条过渡得非常舒展 ，另外新款福克斯的ST-Line版本该配备了红色卡钳和单边双出排气布局，绝对能够引起性能爱好者的共鸣 ，让人看上一眼就充满驾驶欲望 。新款福克斯车尾还特别加入了后扰流板等动感配置 ，不会让年轻用户感觉沉闷。
全新福克斯定位紧凑型轿车，但空间来说还是充裕的 ，以三厢版为例 ，全新福克斯的长宽高为4664/1824/1467mm，轴距为2705mm，不管是宽度还是轴距 ，都超过了同级别的思域 ，乘坐的空间感和舒适性也在思域之上 。全新福克斯作为年轻人的第一辆车选取，一样能满足家用的需求 。
总结与展望福克斯猎装版的独特价值：福克斯猎装版以其独特的跨界风格和越野能力 ，在旅行车市场中脱颖而出。它不仅满足了旅行车迷对实用性和美观性的需求 ，还提供了轿车所不具备的通过性和驾驶模式选取 。对未来市场的展望：随着消费者对汽车文化的认知和需求不断提升，旅行车市场有望逐渐扩大 。
就合资紧凑型运动家轿来说 ，思域的指导价在199-179万元 ，高尔夫的费用是198-298万元，全新福克斯的指导价是198-158万元 ，不管是起步价还是顶配的费用 ，全新福克斯的定价都低于同级别的竞品，福特还是很有诚意的。
在今年的广州车展上 ，长安福特对旗下福克斯家族全面更新 ，与此同时还新增加了一款福克斯猎装版，仅提供列潮型一个配置版本，看起来颇有种试水态度 。厂家将福克斯猎装版定义为紧凑型旅行跨界车 ，虽然三厢/两厢版福克斯都不是纯粹意义上的轿跑 ，但以历代车型一直都偏向运动化的定位，叫它猎装版也不算太牵强 。
销量非唯一考量标准：由于旅行车在中国市场的接受度有限 ，福克斯猎装版可能难以成为走量车型。然而 ，对于福特来说，这款车的销量并非唯一考量标准 。更重要的是 ，它为细分市场提供了新的选取 ，满足了特定消费者的需求，并进一步提升了福克斯家族的品牌形象 。
市场定位与费用优势 在15万价位的旅行车市场中 ，福克斯猎装版的到来无疑为瓦罐迷们带来了福音。中国大陆旅行车市场一直较为惨淡 ，但长安福特仍然选取引进并生产这款车型，让喜爱旅行车的消费者能够以较低的费用圆梦。
从两款车的车身尺寸参数来看 ，福克斯猎装版要比明锐旅行版 更宽、更高、轴距更长 ，不过两款车的尺寸最大的差距是高度，相差46mm，几乎是成年人两个手指的宽度 ，说实话 ，车内头部距离福克斯猎装版更有优势一些 。
〖壹〗 、这次新款福克斯的亮相，我想应该给到所有人不小的惊喜 ，2022款福克斯取消了现款的5L和5T三缸发动机 ，拿回了曾经引以为傲的5T四缸发动机，四缸发动机福克斯的实力我们都是有目共睹的 ，其运动性和操控性绝对首屈一指 ，所以新款福克斯的上市必须有 ”运动标杆“的称号 。
〖贰〗 、说起紧凑型轿车里面的运动选手，福克斯肯定是绕不开的选取了 ，它向来有“弯道之王 ”的称号 ，这也是人们对它操控的比较高认可。2013年的时候，福克斯曾创下了月销8万辆的巅峰 ，足以见得它在年轻人的心中有着举足轻重的地位 。
〖叁〗、从近来来看 ，新款福克斯搭载的智能配置绝对不低 。在发动机有所优化的同时，其他方便也肯定会大大的优化，冲着它在CCTC赛程上的表现 ，这个中期改款绝对能超神。
大家可以想一想 ，11万左右的费用，无非就是大众自吸朗逸以及大众自吸高尔夫可供选取 ，论起配置也好 ，硬件也罢，都很难和福克斯所抗衡 。不可否认 ，三缸引擎成为了众多消费者放弃它的理由 ，但大幅度降价的前提下，同样是得以弥补的举措 。最后个人中立评价一下 ，福克斯算不上同级最均衡的选手。
福克斯的官方指导价为88-138万元 ，无论是5L还是5T车型均搭载的是三缸发动机，这也是福克斯近来比较为人诟病的地方 ，这一点上福特和同为美系厂商的通用形成了鲜明的对比 ，通用在发现三缸机会影响销量之后就立刻用四缸机重新取代了三缸机，而福特在三缸机的道路上却越走越远 。
万左右预算可重点考虑福特福克斯，其次为雪佛兰科鲁兹 、大众系列（朗逸/宝来/速腾/高尔夫）及现代悦动 、别克凯越 ，具体需结合需求选取 。 以下为详细分析：优先推荐：福特福克斯核心优势：美国紧凑型车销量冠军 ，保值率高，综合性能突出。
近日 ，在2020年广州车展上 ，2021款长安福特福克斯家族正式上市，新车最主要的卖点是福克斯车系在国内征战十几年后首次推出旅行版车型 ，而且该车采用了一个近期很时髦的名字——猎装版 ，新车顶配车型的身份出现，在费用方面只比三厢版本高了3000元 ，符合国产旅行车的标准预期 。
T车型最大功率174马力 ，传动匹配的则是8挡自动和8挡手自一体变速箱 。购买建议的话，我还是更推荐大家入手5T的车型 ，动力感受更强、开起来会更加的得心应手 ，也能够体验到福特作为百年品牌在底盘调校上的功力。
当然了，一款车的优秀程度自然要通过实际的驾驶才知道的，上面说的只是一些观感而已。实际来说 ，通过实际的驾驶 ，福克斯确实给我的印象非常深刻，这款锋潮版福克斯来说搭载的是5T涡轮增压发动机 ，匹配的是8AT的变速箱 ，可以输出174马力 、243牛·米，在紧凑型轿车中确实属于强劲的 。
〖壹〗 、L车型全系变成扭力梁悬架 ，且砍掉了一个缸 ，使得消费者认为其只是在卖情怀，缺乏实际竞争力 。优惠不足：与竞品相比 ，福克斯在优惠方面显得不足。例如 ，英朗等车型在换回四缸发动机后，销量迅速回升 ，且优惠力度较大 。而福克斯在三缸机上的坚持 ，使得其在竞品面前显得缺乏吸引力 。
〖贰〗、核心优势：换装四缸发动机，解决现款最大痛点现款福克斯因全系搭载三缸发动机，在国内市场遭遇销量困境。三缸机因物理结构特性 ，存在天然的振动和噪音问题 ，尽管福特通过平衡轴 、双质量飞轮等技术优化，仍难以完全消除消费者对三缸机的顾虑 。而新一代福克斯换装四缸发动机 ，直接回应了市场需求 。
〖叁〗 、更加“骚”的操作来了！或许是觉得6L排量依然太大 ，福特福克斯下面更是全系改为三缸5L发动机，入门级为三缸5L自然吸气发动机 ，中高配为三缸5T涡轮增压发动机。再加上全方位的减配和竞争对手不断升级 ，福特福克斯看上去不再运动 。
〖肆〗、福克斯180的发动机存在三缸和四缸两种类型，具体取决于车型年份和配置 。早期车型（如2017年款）的四缸发动机2017年款的福克斯180精英车型搭载的是5T四缸涡轮增压发动机。这款发动机采用四缸布局 ，通过涡轮增压技术提升动力输出 ，兼顾了燃油经济性和动力性能 。
〖伍〗 、全系都是三缸机，新一代福特福克斯还值得买 ，原因：因为四缸机是四条腿走路 ，三缸机缺一条腿，一定很抖 。而这个说法彻底不正确的。不但三缸机基本原理上抖四缸机五缸机六缸机从原理上来讲都抖。这是因为汽车发动机在旋转的每个瞬间，只有一个缸在真正作功 。
〖陆〗 、015款福克斯5T车型不是三缸发动机 ，而是四缸涡轮增压发动机 。发动机核心参数确认 缸数与结构：2015款福克斯5T车型搭载的是直列四缸涡轮增压发动机（型号为CAF481Q01） ，并非三缸设计，这是福特当时针对紧凑级车市场推出的主力动力配置之一。
长安福特新款福克斯车型亮点：换装4T四缸发动机 ，最大功率130kW 。设计变化：采用全新前脸设计 ，运动感与冲击力更强；提供个性轮毂 、黑色扰流板等运动套件；有两厢 、三厢、ST Line和S EDITION版本可选 。
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