通用全新9AT变速箱到底怎么样?

〖壹〗 、通用9AT变速箱整体表现较为优秀，在技术
、驾驶体验等方面有亮点 ，但也存在一些小问题 。设计和技术亮点通用9AT采用4组行星齿轮加6个离合器的核心架构
，齿比跨度达6：1
。高速巡航时发动机转速低，油耗比6AT车型实测降幅8%到10%。

〖贰〗、可靠性优化：在2020年前 ，该变速箱阀体异响占比达32% 。为提高可靠性，在2022年后阀片研磨精度从6微米提升至4微米
，使故障率降至3%。不过这一优化过程引发了一些误解
。技术优势通用9AT也有一定的技术优势，其壳体仅比6AT长3厘米 ，通过“可选取单向离合器”节省了体积
，能适配横置平台。

〖叁〗 、低速顿挫问题：通用9AT在实际使用中存在低速顿挫的情况 。具体表现为在20到40码的速度区间内，当驾驶者轻踩油门后收油再踩时 ，动力衔接有时会出现不顺畅的现象
。这一问题的出现并非是变速箱硬件存在严重缺陷
，而是由于TCU（变速箱控制单元）软件调校过于保守。

〖肆〗、综上所述，通用9AT变速箱以其出色的性能表现赢得了广泛认可 。然而 ，为了延长其使用寿命
，用户需遵循合理的使用与保养建议
。

通用9at变速箱很牛吗?

通用9AT变速箱整体表现较为优秀，在技术
、驾驶体验等方面有亮点 ，但也存在一些小问题。设计和技术亮点通用9AT采用4组行星齿轮加6个离合器的核心架构
，齿比跨度达6：1 。高速巡航时发动机转速低，油耗比6AT车型实测降幅8%到10%
。

通用9AT变速箱在行业内有一定地位 ，但不能简单说它绝对“很牛 ”。它有不少亮点 。在技术层面，9个前进挡位的设计让其在换挡平顺性上有较好表现
，能根据不同驾驶工况精准匹配挡位，使动力输出更线性 ，驾驶体验更舒适
。在传动效率方面也有不错的成绩
，有助于提升燃油经济性。

通用9AT变速箱在业内有一定的优势，但不能简单地说它绝对“很牛
” 。它具有一些突出特点。首先 ，挡位增加到9个
，使得传动比范围更广
。这有助于发动机在更宽泛的工况下保持在高效区间工作，从而提升燃油经济性。比如在高速巡航时 ，能让发动机以较低转速运转
，降低油耗 。

通用变速箱9at质量怎么样?

〖壹〗、通用9AT变速箱整体表现较为优秀，在技术 、驾驶体验等方面有亮点 ，但也存在一些小问题
。设计和技术亮点通用9AT采用4组行星齿轮加6个离合器的核心架构
，齿比跨度达6：1。高速巡航时发动机转速低，油耗比6AT车型实测降幅8%到10% 。

〖贰〗
、通用的9AT变速箱耐用性因个体差异而异 ，不能一概而论
。耐用性正面评价：长时间使用表现良好：有车主反映，其君越车型在开了8万公里后
，9AT变速箱换挡仍然顺畅如新车，表明该变速箱在长时间使用后仍能保持良好的性能。

〖叁〗、总的来说 ，通用9AT变速箱在质量上并非很差
，而是具有一定的优点和缺点 。在选取时，消费者可以根据自己的需求和驾驶习惯来权衡
。

〖肆〗 、关于通用9AT变速箱的耐用性：耐用性需综合考量：虽然通用9AT变速箱存在一些通病 ，但这并不意味着它不耐用。变速器的耐用性受到多种因素的影响
，包括制造工艺
、材料选取、使用条件以及维护保养等 。个体差异存在：不同车辆搭载的通用9AT变速箱可能存在个体差异，部分车辆的变速箱表现可能更为稳定可靠
。

通用9at质量很差吗

通用的9AT变速箱耐用性因个体差异而异 ，不能一概而论。耐用性正面评价：长时间使用表现良好：有车主反映
，其君越车型在开了8万公里后，9AT变速箱换挡仍然顺畅如新车 ，表明该变速箱在长时间使用后仍能保持良好的性能 。

通用9AT变速箱整体表现较为优秀
，在技术 、驾驶体验等方面有亮点，但也存在一些小问题。设计和技术亮点通用9AT采用4组行星齿轮加6个离合器的核心架构 ，齿比跨度达6：1
。高速巡航时发动机转速低，油耗比6AT车型实测降幅8%到10%。

总的来说
，通用9AT变速箱在质量上并非很差，而是具有一定的优点和缺点 。在选取时 ，消费者可以根据自己的需求和驾驶习惯来权衡
。

综上所述
，通用9AT变速箱在性能
、适用性和质保政策方面都表现出色，故障率相对较低。然而 ，需要注意的是
，任何机械部件都有可能出现故障，因此在使用过程中仍需注意保养和维护 。